羊被薅疼的時候,選擇了倒地裝死

今年橫空出世的平安銀行百夫長白金卡曾經一度風光無限,很多公眾號完全不顧6000元的高額年費使勁吹捧,看似精打細算的「回血」攻略實際上都圍繞著接送機來說。主卡+附屬卡合計高達8次的境外接送機實在是給力,但羊總有被薅死的一天,手快的早已下車,而手慢的還留在車上一臉懵逼。

昨天已經有持卡人陸續收到平安銀行發的手機短信通知了,內容和前天的公告大同小異,把鍋甩給了供應商,但實際上大家都知道是怎麼回事。

公告地址:

http://creditcard.pingan.com/gonggao/1539247499808.shtml

 為什麼要砍日本接送機

平安AE白的最大亮點可以說就是慷慨的境外接送機權益了,實際上國內帶境外接送機權益的信用卡本來就不多,主流的也就興業的行悠白了,再有就是門檻很高的浦發AE超白金,或者是地區性發行的上海農商世界鑫白。

平安AE白權益說明:

https://b.pingan.com.cn/creditcard/huodong/bfzpc/zxcx.htm

起初平安在製定境外接送機權益規則的時候,並沒有限制使用人,這也給權益變現留下了很大的空間,直到後面發現苗頭不對了,平安才想起來限制使用人為持卡人本人及家人。而在規則中,平安也說明了其本身不提供接送機服務,只是採購商,這也為前天的「甩鍋」措辭埋下了伏筆。

其實平安提供的境外接送機並不只限於日本,香港、巴黎、倫敦等地都可以使用,為什麼不砍呢?因為香港機場到市區可以選擇便捷的機場快線,接送機價格也就300元左右;歐洲城市雖然價格高,但是去的人少啊,自然用的也不多。

但日本就不一樣了,去日本的中國遊客非常多,高峰期時一個月超過80萬人次,而巴黎去年全年也才接待了110萬中國遊客;此外,日本的接送機價格真心貴啊,比如從關西機場到大阪栗子,接送機價格要接近千元一趟,直接去收信用卡的接送機權益顯然划算很多。

作為博弈一方,平安想著大家一般都不會把權益都用在最貴的地方,但部分精明的持卡人會選擇將境外接送機權益變現,補貼年費開支。假設這8次境外接送機都用在了日本,平安這邊的大公司合作方給的報價我猜也不會低到哪去,8次接送機的支出已經妥妥的超過6000元的年費收入了,這對於平安來說可是實打實的虧本買賣,實在是無以為繼,這只「羊」只能倒地裝死了。

持卡人該怎麼辦

我相信,很多人申請平安AE白並不是為了倒賣,而是真的為了去日本玩的。類似這樣砍掉部分核心權益的事情,招行已經乾過了,而招行的應對措施大家也清楚了。用完權益下了車的盆友,我建議你們就別摻合了;沒用完的盆友,有了前車之鑑,不知道會不會適度維護一下自身權益呢?

 總而言之

其實銀行和持卡人之間想要達成「可持續發展」的共識並不容易,銀行需要提供適度的營銷經費,制定合理的規則;持卡人需要克制,「輕輕擼、慢慢薅」 ,大家都不容易啊!當然,平安死掉的可不只是日本接送機,連旅遊白都一起死了,對此我只能說:一心想上位的平安,營銷經費似乎捉襟見肘了,且擼且珍惜,大家散了吧。

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