能玩環球票的很少,能用英文給老外講環球票的更少

這篇是玩卡那些事卡友Allan最近寫的文章,講的是他被邀請去多倫多,作為大會唯一一位中國人,在Points University眾多老外懷疑的眼觀下講解”免費“購買到環球機票的故事。

故事是這樣開始

上週六,好積友有幸被邀請去多倫多,作為八名發言者之一,在Points University分享了過去兩年好積友是如何通過埃及貨幣貶值,通過賺取積分,”免費“購買到了一張寰宇一家的環球機票。

首先要感謝一下感謝那些來參加會議的,特別是從外地開車來的讀者朋友們~

Points University翻譯過來叫做分數大學,或者積分大學,但其實就和美國那些關於常旅客積分會議一樣。不過因為加拿大人少,所以目前為止只有這麼一個會議。這次會議和上次好積友在卡爾加里參加並發言的Points University不同的地方在於,上一次會議採用了同時多個會議的形式,所有的發言都是幾個發言者合作完成。但是這一次則基本是200多個參會人員坐在一起,聽完八個人的發言。

因為好積友這次是獨自發言,所以壓力還是大了一點點,不過作為唯一一個Non-native English speaker,反響還是不錯的。

本文的主要目的還是為了大概分享一下這次發言的內容(當然是閹割版本的),讓沒有能來的讀者可以全面了解一下這張環球票的魅力。

埃及鎊的崩盤

在2016年11月,埃及貨幣——埃及鎊,對美元匯率突然崩盤50%-60%,於是好積友的小伙伴們都興奮了,因為對機票稍微有了解的人都知道,每張機票的價格,是根據出發地的貨幣決定。換句話說,如果一個國家的貨幣崩盤,那麼其機票價格就和其他商品一​​樣,“被打折”。記得2016年11月的時候,好積友曾經發過文章,讓大家趕緊去買機票,希望有不少人“佔”到了這次便宜。

言歸正傳,當時好積友的一個校友推薦了寰宇一家的環球機票,因為可以從埃及開羅出發,所以理論上價格應該也大大降低了。好積友記得,當時正在蒙特利爾火車站等車回家,在火車站微弱的無線網幫助下,驗證了我們的假設:從開羅出發的環球票價格,是世界上其他主要城市價格的1/3或者1/4。

舉個數字的例子吧,從埃及開羅出發,繞地球一圈,飛16個航班,橫跨5個IATA大洲(比如北美,亞洲,歐洲,中東,非洲,澳洲),公務艙的機票價格是3129美金,加上稅費,大概是4700美金。

最終的行程

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做個對比,好積友這張票中,有一段是英國倫敦到南非約翰內斯堡,英國航空單程公務艙票價為4400美金。而且好積友還使用英國航空積分,升到了頭等艙,市場價則是8000多美金。注意,這只是一段航班,好積友飛了16段。

行程規劃和積分最大化

一開始,因為怕航司發覺這個漏洞並做出修正,而好積友又是第一次購買寰宇一家的機票(以前都是積分),所以慌亂地訂了一張只有11個航段,跨越4個IATA大洲的機票。因為根據票價規則,只要出票了,飛了第一個航段以後,如果需要做出任何修改,票價規則按照購票時的價格計算。什麼意思呢?就是說,在好積友買完票飛了第一程以後,不管如何更改機票,都會按照在買票時的價格來重新計算票價。

所以在2016年11月購買了機票以後,好積友就開始利用閒暇時間開始深入研究這個環球票的規則和如何能最大化“投資”的回報。這個所謂的回報,就是去獲取最多的積分。作為生活在寰宇一家荒漠的加拿大,好積友生活的城市只有一條美國航空去費城的航線,所以好積友主要的積分目標為阿拉斯加航空的積分。關於阿拉斯加航空積分的價值,好積友寫過一個專題,這裡就不廢話了,有興趣的可以去以前的文章看看。

寰宇一家有n多家航司都是阿拉斯加航空的合作夥伴,也就是說飛這些航司可以選擇積贊阿拉斯加航空的積分。如何能夠最大化的選擇阿拉斯加航空的伙伴航司也就是這次行程規劃的唯一依據。在小伙伴的建議下,好積友所有17個航段中(因為一段航班被取消了,所以自動變成了兩段),只有最後的卡塔爾航空不是阿拉斯加的伙伴。最後通過這張機票積讚了24萬阿拉斯加積分,在阿拉斯加5折促銷賣積分的時候價值4700美金。

一些不能說的事兒

雖然好積友周圍的朋友大概都知道了,但在博客裡還是不能細說。通過這次旅行,好積友還發現了若干航司係統漏洞,也通過這些漏洞,在合法的前提下,獲得了更多的好處。

結語

這次這張橫跨兩年,耗時一年的旅行,雖然中途飛完一些地方以後,有回歸正常的學習生活中,但這張機票讓好積友一次性去了很多可能不會專門前往的地方,了解了很多的風土人情。關於讀書和旅行的雞湯在網上有很多,這次旅途的辛勞和遭遇的恐懼,也讓好積友的人生觀、價值觀、世界觀產生了改變。如果各位讀者有機會的話,好積友希望各位能讓自己到處走走,每到一個地方,都自己去探索當地的一切,不要集郵式的旅行,也不要太過於依賴網上的教程攻略。自己走的路,感受才是最真實的。

作者介紹

艾倫(Allan)同學在讀了萬卷書行了幾萬里路以後,認為所有消費行為也是投資行為,所以一定要在和銀行,航空公司還有酒店集團打交道的過程中,盡可能的投資收益最大化。

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