嬉遊君:這些里程計劃可以讓你躺著飛南美~

這篇文章今天發挺應景的,因為此時此刻,嬉遊君正躺在智利聖地亞哥的麗思卡爾頓的床上回血,有-11小時的時差。

所以設置的是定時發文,留言我朋友會幫我回复,或者我會一早起來回复。

且正好經歷了杭州-北京-休斯頓-巴拿馬城-聖地亞哥的四段商務艙。

國航77w的商務艙品質不錯,當然頭等品質更好,缺點麼,餐食真的很一般。

南美,一片神奇的大陸,也是一片被大多數旅行者所遺忘的大陸,甚至南極的熱度都快超過南美了。

年輕的時候,總幻想著向格瓦拉一樣,騎上一輛摩托車,花上個一年的時間,沿著安第斯山脈穿越整個南美洲,經阿根廷、智利、秘魯、哥倫比亞,最終到達委內瑞拉。

現在,哪有這個時間啊~

要不是因為去南極的關係,我肯定不會那麼早的就踏上南美的大陸,雖然這次只在南美住6個晚上(聖地亞哥2晚、布宜諾斯艾利斯2晚、蓬塔阿雷納斯和烏斯懷亞各1晚),但我還是挺期待的。

今天的文,聊聊去南美怎麼飛。

南美畢竟是距離國內最遠的大陸了,單程的航班時間很少有低於30小時的,必須要躺飛,不然腰坐短是小,靜脈曲張就不好了。

如果買去南美的商務艙,要多少錢?

自己直接買,3萬開外很正常,4萬也是大概率。

但如果你用里程計劃,至少可以便宜一半的錢。

我這次去南美的方式是UA,美聯航

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單程商務艙8.5萬里程,國內到南美,往返17萬里程,出往返可以1開口2停留(關於經停、開口和停留,我過幾天單獨出一篇文來寫)。

我出的機票是去程:杭州-北京-休斯頓(經停)-巴拿馬城-聖地亞哥;回程:布宜諾斯艾利斯-伊斯坦布爾-上海(原本出的是埃塞俄比亞航空亞的斯亞貝巴轉機,後來聽了大家的建議還是改成TK土耳其航空)。

TK更加棒棒一些,畢竟是曾經的歐洲第一航空。

用UA里程的好處是,UA的里程可以購買,在多送100%里程促銷的時,每1萬UA里程差不多在1200+人民幣左右。

所以17萬的UA,如果直接購買大概在2萬1人民幣左右,2萬1搞定這麼一個環球的商務艙,性價比絕對是夠高了。

當然,如果用之前的萬豪大禮包,那麼成本會更低一些,可惜現在沒有了。

而UA的另外一個好處是,稅費很低,我這次往返的稅費不到1000塊錢。有些航司兌換里程票,看似需要的里程不多,但是因為有萬惡的燃油稅的存在,實際上也還是需要花不少錢的。

另外,UA換的是星盟的航司,你可以在北美轉機,可以歐洲轉機,還可以非洲轉機,選擇面也多一些,更容易換到里程票。

我這次要不是時間太緊張,還真想把停留放在伊斯坦布爾。

國航,CA

國航的好處是,里程太容易獲得了,你要是有心,一年累計十幾萬甚至幾十萬的國航里程,都不會有太大的問題。

不過國內飛到CA的概率多,國內可以累計國航的信用卡更是有數十張,部分幾張卡比例都挺好的。

國航有一條飛南美的航​​線,北京-馬德里-聖保羅。按照國航的兌換錶格,這個航線的商務艙單程12萬里程,往返19萬里程。

國航的里程算法是公里,而大部分國外航司的算法是英里,19萬公里其實不到12萬英里,所以看似19,其實花費不多。

而且,其實國航換這個航班,也是有套路的。

例如,北京-馬德里-聖保羅,單程商務艙是12萬里程,但是如果你加上了杭州-北京的經濟艙後,單程是10萬零6千的里程。

了解了嗎,很多國航、亞萬的航班,都可以這麼玩。

至於國航的缺點麼,就是在南美只有巴西聖保羅一個航點,選擇面稍微窄了一些。

亞洲萬里通

亞萬和上面國航的案例差不多,打個比方,香港-波士頓的頭等艙需要13萬亞洲萬里通的里程,但是你加了波士頓-聖保羅的商務艙後,兩段加起來也只需要11.8萬亞洲萬里通的里程。

亞洲萬里通的里程,也是相對來說容易搞到的,國內支持兌換亞萬的信用卡很多。

另外,亞萬還可以出環球票,可以做到5停留+2轉機+2開口,也是去南美的利器。

哥倫比亞航空 AV

AV也是整天賣里程的貨,每個賬號每年15w里程的購買上限,但是經常有送130%、140%的活動,所以算上送的一年可以買個35萬+

差不多每1萬里程在950元左右。

用AV,國內去南美單程8.5w里程,往返是17萬,和UA所需要的里程是一樣的,但是AV和UA還是有很大區別的,AV有燃油,UA沒有,當然每一萬的里程AV便宜不少。

不過,這兩家都是賣分狂魔,通過買分換機票,是一個非常不錯的選擇。

其他,雖然ANA、JAL、OZ(韓亞)、DL(達美)、AC(加拿大航空)等,也有非常不錯的去南美的里程計劃,但是這些里程在國內的獲取渠道相對有限,所以我就不詳細的展開說了。

最後,關於飛行中的停留。

飛南美真的太遠太遠了,而且大部分情況下,都是要轉機的。

嬉遊君的建議,如果有可能,去程和回程至少設置一個停留吧,哪怕坐的是兩艙,那麼久的飛行也會讓自己心力憔悴的。

美國、加拿大、伊斯坦布爾、歐洲、新西蘭都是非常不錯的停留點,大部分情況下,設置一個停留需要的里程是基本一樣的,有時間就多玩轉一個地方吧。

而在南美境內,是寰宇一家的天下,智利國家航空、巴西天馬航空都屬於寰宇,所以如果你需要在南美境內飛,用寰宇的一些里程計劃(例如BA)也是不錯的。

南美值得去一次,下面幾張圖是我行走在聖地亞哥街頭隨便拍的,真很棒。

早點開始準備里程吧,然後集中燒一把大的。

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