可以出明年的日航櫻花季里程票了。為什麼日航需要提前一年兌換？

日本一年四季都很美，尤其是櫻花季。

春光燦爛，風吹櫻落，何不來一場說走就走的日本賞櫻之旅？

日本每年的櫻花季時間並不固定，當局都會從當年年底開始預測，距離次年櫻花開放的時間越近，預測也越來越準確。

預測官網地址：

比如2019年預測櫻花開放時間：

如果大家想用手裡的英航、亞萬里程兌換明年春天去日本賞櫻的里程票，那麼現在可以著手計劃。

為什麼日航需要提前一年兌換？

日航屬於寰宇一家聯盟，同屬該聯盟的英航、國泰的里程計劃非常優秀，尤其短途航線所需里程很少。

導致大家積累英航、亞萬里程容易，而且都願意用來出短途機票，那日航執飛的中日航線就成了首選。

既然提前一年預定機票，那麼能否換到完全覆蓋櫻花季的機票只能碰碰運氣。

一般日本櫻花開放的時間在3月下旬開始至5月上旬結束，由南往北，從福岡、京都、東京、仙台、青森、札幌、旭川等順序開始。

常去的京都、東京等地，櫻花基本都在3月底4月初盛開，花期為10天左右。

那我們就換2020年3月30日前後的機票，總歸能碰上的。

日航的中日航線：

以前日航提前330天放票，但是今天查了下，已經改成提前355天放票。

放票時間：日本時間早上10點，北京時間9點。

今天是2019年4月12日，已經能查到2020年3月31日的票了。

比如上海-東京：

比如北京-東京：

比如廣州-東京：

茫茫多的里程票，反正我查了3月31日前一個星期的各地往返票，80%的經濟艙票都在。

有興趣的朋友可以用英航、亞萬官網查詢。

中日往返的航司很多，有全日空、日航、國泰、華航、長榮、國航、東航、南航、海航、春秋等。

可以使用的航司里程計劃包括英航、亞萬、美聯航、日航、東航、南航、國航、海航等。

從獲得里程和兌換機票的難易程度上來講，做個不成熟的推薦：

不用著急用國內航司里程兌換機票，一來需要很多里程，二來獎勵機票還沒有完全放出來。

英航、亞萬、美聯航相對而言性價比高，如英航所需里程最低、美聯航不收燃油稅、亞萬介於兩者之間。

性價比最差的是國航里程兌換國航航線，根據2018年的經驗，櫻花季被國航劃為了旺季航線，所需里程翻倍。

賞櫻時節，莫負春光。