0元機票都不搶?它真的不香嗎?反正Aires行記上了!



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最近飛日本的航班好像都是一百幾十的票價+不到1,000元的稅費這種(比如東航、長龍航),可能這算不上什麼Bug票,畢竟包郵區-日本這類短線航班,稅費往往佔了總票價的大頭。但並不是每個地方的不含稅票價都如此友好的,所以,如果有0元機票的入手機會,我覺得還是可以考慮的。

在持續經歷某些不可描述的事件後,香港機場應該是感受到了明顯的運營壓力。 2018年全年,香港機場客運量為7467.2萬人次,但在今年前11個月,客運量僅為6,580萬人次,而隔壁的廣州白雲機場在12月14日已實現了7,000萬人次的突破,按照這個趨勢,廣州白雲機場有望在今年達到7,300萬人次,而香港機場可能只有不到7,200萬人次。也許正因如此,香港機場的「國際往返機票0元秒殺」活動上線了,並且一直持續到2020年3月份。

這個活動悄聲無息地發佈在「香港國際機場」的微信公眾號上,0元機票的提供方是國泰、國泰港龍以及香港快運,但在它們的微信公眾號上卻沒有什麼宣傳,看來大概率是香港國際機場在貼錢搞活動了。

活動從2019年12月23日開始一直持續到2020年3月4日,除了春節期間,基本每週三都有。從下一場2020年1月1日算起,一共還有8天16場,平均每場有200多張票,這總計的0元票量還是很多的,反正應該比工行接送機好搶。比如1月1日這一場,中午12點有279張票,晚上8點有243張票。目的地包括日本、越南、斯里蘭卡、美國、英國等等。

為什麼之前沒發這活動,一直等到現在才發?因為我擔心這活動有坑,不知道有沒有人真能搶到,結果不負眾望,讀者群裡果然有人搶到了,並且提供了不打碼的實名截圖,香港往返東京成田的稅費僅為678元,很划算了。這位「東城北塔」大佬之前還中過昆明萬達房券,在上一次的IHG活動中,我還送過昆明的餐券給他,真是羨慕有中獎體質的人~

搶票流程並不復雜,找到你想要去的地方,點「我要預約」即可,第一次預約要輸入姓名、電話、郵箱以及護照號碼,且不可更改。此外,同期還有一個抽獎活動,每日簽到、參與預約、參與秒殺均可獲得額外的抽獎次數,獎品包括0元機票、香港機場指定商戶電子現金券等。

我隨手約了一個香港-倫敦的往返機票,畢竟明年有去歐洲的剛需啊。香港-倫敦往返的國泰航班在淡季時大概是5,000元不到的價格,其中燃油附加費924元,其他稅費1,379元,稅費合計2,303元,搶到了相當於節省了2,500元+,在6月份即將進入旺季時那就是5,000元+的價值了。即便是同期的轉機航班,也大概要3,500元左右,因此,只花2,303元(支付稅費即可)搞掂一張香港往返倫敦我覺得OK的。

我看了一下活動,也沒有什麼邀請獲得額外次數的機制,所以直接將我預約成功之後的分享小程序碼放上來吧,掃碼可以直達搶票會場,記得提前預約。直接在微信裡搜索「HKIA放大價」小程序也能找到入口,或者在「香港國際機場」公眾號上翻歷史文章也行。

▲ 截圖來源@上海證劵交易所網站

關於國泰航空,一定會有人提出「為什麼不抵制?為什麼還要坐?」之類的問題,這裡簡單說一件事。中國國航持有國泰航空29.99%股份,是其第二大股東,國泰航空持有國航18.13%股份,也是重要的股東之一。 2019年8月29日,在某些不可描述的事件鬧得最兇的時期,國航在上交所發布了《持續關聯交易公告》,就此前與國泰簽訂的《框架協議》有效期續展三年到2022年12月31日。

人家載旗航空將國泰的股份抓得穩穩的,合作絲毫不受影響且一直在增強,你們擔心個啥呢?該省的錢可以省,該坐的飛機繼續坐,有載旗航在給你擔保呢。最後提醒一下,要搶票的話必須提前半小時預約,搶到的票的在評論區裡留個言唄,讓大家沾沾運氣唄~

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